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?　　寧波運輸公司談汽車貨運事故賠償，貨運事故是指貨物汽車運輸過程中發(fā)生貨物毀損或滅失。貨運事故和違約行為發(fā)生后，承托雙方及有關(guān)方應(yīng)編制貨運事故記錄。

　　貨物運輸途中，發(fā)生交通肇事造成貨物損壞或滅失，承運人應(yīng)先行向托運人賠償，再由其向肇事的責(zé)任方迫償。貨運事故處理過程中，收貨人不得扣留車輛，承運人不得扣留貨物。由于扣留車、貨而造成的損失，由扣留方負(fù)責(zé)賠償。

　　(1)貨運事故賠償數(shù)額按以下規(guī)定辦理

　　貨運事故賠償分限額賠償和實際損失賠償兩種。法律、行政法規(guī)對賠償責(zé)任限額有規(guī)定的，依照其規(guī)定;尚未規(guī)定賠償責(zé)任限額的，按貨物的實際損失賠償。在保價運輸中，貨物全部滅失，按貨物保價聲明價格賠償;貨物部分毀損或滅失，按實際損失賠償;貨物實際損失高于聲明價格的，按聲明價格賠償;貨物能修復(fù)的，按修理費加維修取送費賠償。保險運輸按投保人與保險公司商定的協(xié)議辦理。未辦理保價或保險運輸?shù)模以谪浳镞\輸合同中未約定賠償責(zé)任的，按本條第一項的規(guī)定賠償。貨物損失賠償費包括貨物價格、運費和其他雜費。貨物價格中末包括運雜費、包裝費以及已付的稅費時，應(yīng)按承運貨物的全部或短少部分的比例加算各項費用。貨物毀損或滅失的賠償額，當(dāng)事人有約定的，按照其約定，沒有約定或約定不明確的，可以補充協(xié)議，不能達成補充協(xié)議的，按照交付或應(yīng)當(dāng)交付時貨物到達地的市場價格計算。由于承運人責(zé)任造成貨物滅失或損失，以實物賠償?shù)模\費和雜費照收;按價賠償?shù)模诉€已收的運費和雜費;被損貨物尚能使用的，運費照收。丟失貨物賠償后，又被查回，應(yīng)送還原主，收回賠償金或?qū)嵨?原主不愿接受失物或無法找到原主的，由承運人自行處理。承托雙方對貨物逾期到達，車輛延滯，裝貨落空都負(fù)有責(zé)任時，按各自責(zé)任所造成的損失相互賠償。

　　(2)貨運事故發(fā)生后處理

　　收貨人、托運人知道發(fā)生貨運事故后，應(yīng)在約定的時間內(nèi)，與承運人簽注貨運事故記錄。收貨人、托運人在約定的時間內(nèi)不與承運人簽注貨運事故記錄的，或者無法找到收貨人、托運人的，承運人可邀請2名以上無利害關(guān)系的人簽注貨運事故記錄。 貨物賠償時效從收貨人、托運人得知貨運事故信息或簽注貨運事故記錄的次日起計算。在約定運達時間的30日后末收到貨物。視為滅失，自31日起計算貨物賠償時效。 未按約定的或規(guī)定的運輸期限內(nèi)運達交付的貨物，為遲延交付。 當(dāng)事人要求另一方當(dāng)事人賠償時，須提出賠償要求書，并附運單、貨運事故記錄和貨物價格證明等文件。要求退還運費的，還應(yīng)附運雜費收據(jù)。另一方當(dāng)事人應(yīng)在收到賠償要求書的次日起，60日內(nèi)作出答復(fù)。 承運人或托運人發(fā)生違約行為，應(yīng)向?qū)Ψ街Ц哆`約金。違約金的數(shù)額由承托雙方約定。對承運人非故意行為造成貨物遲延交付的賠償金額，不得超過所遲延交付的貨物全程運費數(shù)額。 貨物賠償費一律以人民幣支付。由托運人直接委托站場經(jīng)營人裝卸貨物造成貨物損壞的，由站場經(jīng)營人負(fù)責(zé)賠償;由承運人委托站場經(jīng)營人組織裝卸的，承運人應(yīng)先向托運人賠償，再向站場經(jīng)營人追償。 承運人、托運人、收貨人及有關(guān)方在履行運輸合同或處理貨運事故時，發(fā)生糾紛、爭議，應(yīng)及時協(xié)調(diào)解決或向縣級以上人民政府交通主管部門申請調(diào)解;當(dāng)事人不愿和解、調(diào)解或者和解、調(diào)解不成的，可依仲裁協(xié)議向仲裁機構(gòu)申請仲裁;當(dāng)事人沒有訂立仲裁協(xié)議或仲裁協(xié)議無效的，可以向人民法院起訴。